簡易檢索 / 檢索結果

  • 檢索結果:共3筆資料 檢索策略: "捷運".ckeyword (精準) and cadvisor.raw="連國龍"


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    1

    Simulation and Analysis of Dynamic Load Behavior in Different Headways for Taipei Rapid Transit Systems Electrical Multiple Units
    • 電機工程系 /102/ 碩士
    • 研究生: INDHIRA KUSUMA WARDHANI 指導教授: 陳南鳴 連國龍
    • 本研究探討台北高運量捷運電聯車的推進系統的模型。此模型以實際捷運的運轉特性為基礎,用於模擬整合多部列車的直流捷運牽引供電系統,並利用MATLAB/ Simulink分析動態負載行為。此系統模型包含多…
    • 點閱:145下載:1
    • 全文公開日期 2019/07/22 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    應用精簡牽引動力模型找尋捷運節能優化之速度曲線
    • 電機工程系 /106/ 碩士
    • 研究生: 趙信泓 指導教授: 連國龍 柯博仁
    • 不論在解決交通壅塞、提升運輸容量、減輕空氣污染、節省能源消耗等,軌道運輸系统是非常有效的工具,在大眾運輸系统中佔有重要的地位。本論文進行捷運列車站間節能的最佳化,首先將站間距離與速度命令離散化,利用…
    • 點閱:193下載:0
    • 全文公開日期 2023/08/06 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    Modeling and Speed Control of a Single Train of Taipei Mass Rapid Transit System
    • 電機工程系 /102/ 碩士
    • 研究生: Hari Maghfiroh 指導教授: 連國龍
    • 本論文使用Matlab/Simulink建置台北捷運系統模型,本模型將捷運系統分成三個部份:牽引系統、第三軌電壓和負載。牽引系統包含感應電動機與可變電壓可變頻控制、正弦脈波寬度調變和三相全橋變頻器。…
    • 點閱:340下載:7
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